225先物 エリオット波動分析No.58(09/19-15:50)

　顕微鏡・双眼鏡・望遠鏡・・・あえて言葉を変えれば、分足・日足・週足・月足で見る事と、少しだけ似ているでしょうか。エリオット波動的には少しニュアンスが違いますケド、物理的にはそんな感じで（笑）。

　10人いれば、10のやり方があってそこには事実上、良し悪しはありませんね。各々がその「やり方」を極めればイイのであって、他人がとやかく言うところではないかと。極論すればそーゆー事ですが、それでも実際、相場はやってみるとすぐに解りますが、そう簡単には儲からない（笑）。いや、正確には「儲かる時もあるけれどそれとは別に、長い時間経過に駆逐される事なく、恒常的に生き残る事が極めて困難」という事でしょうか。運が良ければ1年間儲け続ける事もありますし、それが3年続く事だって、相場が味方をしてくれれば普通にありますね。
　しかし・・・たった一度の転換点で手痛いしっぺ返しを食らったりすると、そこからの復活には物凄い労力を必要としたり・・・復活できればイイですが、たいがいはそこで「退場」の道に・・・が事実であったりしますね。まぁまぁ、これは一般論です（笑）。

　新幹線に乗っていると、車窓から見える景色に目を奪われる事がありますよね。物凄いスピードで走る新幹線ですが、富士山が見えてくれば・・・浜名湖を通過すれば・・・そして新幹線自体が減速すれば・・・「今」どの辺りにいて「次」に何が起こるかは、寝ていない限り容易に解ります。まぁ、実際は更に社内音楽がかかって、「間もなく・・・」とご丁寧にアナウンスされますから、寝ていない限り・・・ね（笑）。

　たとえ話にはなりますが、それが相場では意外と・・・車窓から見えてくる景色に興味を持たなかったりしますか。相場では新幹線のように、ご丁寧なアナウンスはありません。減速はありますが、それも多くは「また、スピードを出すだろう」という希望的観測から逃れる事は困難ですね。相場は意地悪ですから、その希望を限界まで引っ張って・・・そしてそれは、ある日突然起こる「事故」をもってしてお知らせ的な（笑）。

　じゃぁ、新幹線（長距離列車）なんて乗らずに、在来線で隣の駅までの行き来に終始するという方法もありますか。しかしこれはこれで、よほど極めないと・・・たまに起こる「予想以上」のスピード加速で、降りた後に走り去る「いつもと違った電車」に地団太を踏んだりして、これをきっかけにリズムが崩れる事も（笑）。

　どーいった「やり方」が自分にあっているのか・・・これを自覚するまでに、運が悪ければ退場。仮に自覚して、その「やり方」を具現化するために必要な振る舞いを覚えるまでに、運が悪ければ退場。　じゃぁいっそ、「運を良くしよう！」とお参りに精を出しますか！（笑）。

　出来れば在来線と新幹線、うまく乗り継いでニッポン一周・・・と言わずに何週でも！と都合の良い事って・・・できませんかねー？
　エリオット波動論とは、ある意味でそんな事を指向しているのかも知れませんね（笑）。そのためにはその結果（当たり・ハズレ）を全部飲み込んで、その上で全線の時刻表を頭に入れる・・・やってられませんわ！ってか（笑）。

Outlook・・・大局観として、(ａ)波中ｃ波（2ndジグザグ）最終局面と考える。
注目日・・・9月23日、28日、10月2日

　上記は日足チャート、先週も掲載しましたから「景色」に大きな変化はありません。先週は縦軸（価格）について、チャート内にその関係性を表記しましたが、今週はいわゆる横軸（時間）に着目してみました。

　別段、これらの比率関係は常に同比率で保たれるわけではありませんね。上記チャートからのより重要な理解は、「日々の値動き・転換点等は偶然ではない」と感じるか、否かでしょうか。

　「考えるな！感じろ！」的な（笑）。

　マーケットでは昔から「ランダム・ウォーク理論」という考え方が用いられ、それはいわゆる「予測の不可能性」を主張する理論ですが、そこで予測は可能か、不可能かが議論されてきました。
　その結論について正直、ワタクシ個人的には心の底から「どーでもイイ」と言いますか、一ミリの興味も感じないと言いますか・・・そこに白黒をつける事と儲ける事に、どれだけの関連性があるのかがよく理解できませんね（笑）。これはファンダメンタルズだ！テクニカルだ！白黒つけよう！的な議論にも、全く同様の感情が込み上げますか（笑）。

　さて、今週も与太話一通り・・・良いお休みをお過ごしください！

（長浜-株式寅さん）